云南省昭通市彝良縣,地處烏蒙山腹地,這里山高谷深,交通是制約當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的最大阻礙。2019年,渝昆高鐵云南段開工建設(shè),承載著當(dāng)?shù)馗髯迦嗣竦钠谂?,成千上萬的鐵路建設(shè)者向這里進(jìn)發(fā)、匯聚。也有成千上萬的供貨商參與進(jìn)來,而我們合縱新材也有幸見證我國鐵路事業(yè)的慢慢起步和成長(zhǎng)。
彝良隧道是目前在建時(shí)速350公里長(zhǎng)度的高鐵隧道,地處烏蒙山脈腹地,山高谷深,地勢(shì)極其險(xiǎn)峻,易發(fā)生地震和滑坡,隧道以Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖為主,有斷層破碎帶、高地應(yīng)力等不良地質(zhì),坡度大、富水、圍巖擠壓跡象明顯,是渝昆高鐵全線控制性工程,為雙線分修雙洞單線隧道,其中左線隧道全長(zhǎng)24.78公里,右線隧道全長(zhǎng)24.8公里。
今年是渝昆高鐵的大干之年,開年伊始,施工任務(wù)和指標(biāo)就壓得很重,彝良隧道是全線的重點(diǎn)控制工程,隧道貫通的時(shí)間制約著全線建成通車的時(shí)間。目前,彝良隧道各個(gè)工點(diǎn)都已進(jìn)入正洞施工,由于受地理環(huán)境限制,機(jī)械設(shè)備、原材料入場(chǎng)、棄渣拉運(yùn)都是制約工期進(jìn)度的攔路虎。 據(jù)統(tǒng)計(jì),施工正常時(shí)期,在彝良隧道參加建設(shè)的當(dāng)?shù)貏趧?dòng)力就達(dá)300余人,租聘運(yùn)輸車輛60余輛,有力地支持當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。而作為供貨商的我們也很榮幸批次量的參與進(jìn)來,為現(xiàn)場(chǎng)的眾多施工人員提供施工安全和進(jìn)度保障。為盡快打通隧道,不影響后續(xù)施工,許許多多的建設(shè)者們?yōu)榇烁冻隽似D辛的努力,不得不為這些奮斗在前線的施工者們點(diǎn)贊和支持。
合縱新材再次恭賀云南渝昆高鐵彝良隧道的施工已步入正軌,并預(yù)祝盡早順利通車。希望我國的公路修建事業(yè)發(fā)展越來越好,我們將繼續(xù)持續(xù)為建筑行業(yè)提供更好更優(yōu)的物資。我們常年與山東研究化工院建立戰(zhàn)略合作關(guān)系。公司主營產(chǎn)品分為四大系列:管材基建設(shè)施、交通設(shè)施、五金配件、綜合管廊等。目前專注于波紋管、安全物質(zhì)逃生管道、臨時(shí)護(hù)欄、波形護(hù)欄、安全爬梯、水馬桶等產(chǎn)品,廣泛應(yīng)用市政排污、隧道安全施工、交通技術(shù)建設(shè)等各個(gè)領(lǐng)域。公司依托于嚴(yán)格的質(zhì)量管理體系及營銷水平,使產(chǎn)品熱銷于國內(nèi)外20多個(gè)省、市、自治區(qū),并受到用戶的一直好評(píng)。
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